法隆寺
聖徳宗の総本山である法隆寺には、金堂や五重塔をはじめ現存する木造建築では世界最古といわれる建造物がいらかを並べています。
イカルという鳥の名に由来を持つ斑鳩（いかるが）の地に法隆寺が建立されたのは607年（推古十五年）のことで、推古天皇と聖徳太子が用明天皇の病を治すために、薬師像を祀る斑鳩寺（現法隆寺）の建築を進めたことが始まりとされています。
しかし用明天皇のために創建された最初の法隆寺は、創建から64年後の670年（天智天皇9年）に火災で焼失したと日本書紀に記されていおり、現在の法隆寺は672年から689年にかけて再建されたものとされています。
そして今日、1400年の年月を経て18万7千平方メートルもの広大な敷地内には、19棟の国宝建築物をはじめ、建立以来人々をひきつけてきた幾つもの文化財が存在し、文化史上重要な寺院であることから1993年12月に世界文化遺産に指定されました。
法隆寺 http://www.horyuji.or.jp/
東大寺･奈良公園
大仏で知られる奈良時代の代表的な寺院で、大仏殿は世界最大の木造建築物です。
天平15年（743）に聖武天皇が盧舎那大仏（るしゃなだいぶつ）建立の勅願を発令し、その大仏を安置する寺として国力を挙げて造営されました。天平勝宝４年（752）に大仏殿が完成。以降次々と堂塔が建築され40年近くかかって寺観が整いました。
都が長岡へ移ったあとも歴代天皇の手厚い保護を受けて、興福寺とともに栄華を誇りました。しかし、治承4年（1180）平重衡の軍勢によって大仏殿をはじめ伽藍の大半を焼き払われてしました。この時は重源上人によって再興されましたが、永禄10年（1567）の三好・松永の乱で、わずかな建物を残して再度焼失してしまいます。現在の伽藍の多くは江戸時代に再興されたものです。
東大寺 http://www.todaiji.or.jp/
嵯峨野観光鉄道(トロッコ)
美しい自然に囲まれ、歴史の跡形がそこかしこに残る里、嵯峨野。古の貴族の隠棲の地、また和歌や物語の舞台となった土地は、今も雅な趣が漂い多くの人々に愛されています。トロッコ列車はトロッコ嵯峨野駅からトロッコ亀岡駅までの7.3kmを25分で結びます。四季おりおりの美しさを満喫する、嵯峨野のロマン溢れる旅へお出かけください。
嵯峨野観光鉄道 http://www.sagano-kanko.co.jp/
保津川下り
保津川下りは、亀岡から京都の嵐山までの約16キロメートルの渓流を約２時間で下るスリル満点の舟下りです。
熟練した船頭が棹、舵、櫂で操り、岩の間をすり抜けてゆきます。通常、船頭は３人ですが、風、水量によっては、４人または５人で操ることもあります。のんびと走るトロッコ列車の眺めも、また船に乗っての保津峡の眺めも言葉にできないほどです。
四季を通じて保津渓谷にこだまする鳥たちの鳴き声と“かい”の音や、それぞれ趣きをもった景観は保津川下りだからこそ味わえるのではないでしょうか。
保津川下り http://www.hozugawakudari.jp/
嵐山
嵐山とは一般に大堰川にかかる渡月橋を中心にした地域を指します。
京都を代表するイメージを創りあげている渡月橋周辺の景色は、四季それぞれに趣のある美しさを持っています。橋の川上の右手が亀山公園、橋を中心に中ノ島公園があり、橋の東北・臨川寺あたり一帯を総称して嵐山公園と呼ばれています。
さらに上流の渡月橋およびその川上右岸の亀山公園は小倉山麓につくられたもので、このあたりは嵐峡と呼ばれる風光明媚な景勝地としても知られています。月の明るい夜、川上から渡月橋を眺めると月が橋を渡るかのように見えることから、「渡月橋」の名が付けられました。 。
嵐山・嵯峨野散策ガイド http://www.kyotokanko.co.jp/sagano.html
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